CAN總線高級開發(fā)培訓(xùn)課程

【培訓(xùn)大綱】

一、車輛網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的流程

1、開發(fā)階段：

詳細設(shè)計階段I–設(shè)計&需求

詳細設(shè)計階段II–測試&驗證

2、工作內(nèi)容包括：

網(wǎng)絡(luò)通訊需求規(guī)范

通訊矩陣

診斷需求規(guī)范

網(wǎng)絡(luò)通訊測試規(guī)范

診斷測試規(guī)范

零部件級網(wǎng)絡(luò)測試

系統(tǒng)級網(wǎng)絡(luò)測試

下線的規(guī)劃和設(shè)計

二、CAN總線協(xié)議的底層設(shè)計

汽車總線與CAN標(biāo)準(zhǔn)(1939協(xié)議的相關(guān)介紹)

CAN的通信機制

數(shù)據(jù)幀

錯誤檢測與錯誤幀

CAN的幀格式

位定時與同步

物理連接(商用車1939相關(guān)的規(guī)定)

三、CAN總線協(xié)議網(wǎng)絡(luò)管理的設(shè)計

間接網(wǎng)絡(luò)管理

直接網(wǎng)絡(luò)管理

四、CAN總線協(xié)議交互層的設(shè)計

交互層的作用

交互層的參數(shù)定義

交互層的屬性

五、CAN總線協(xié)議診斷的設(shè)計

診斷的作用和應(yīng)用

診斷的國際標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)設(shè)定

診斷概述

CAN診斷－網(wǎng)絡(luò)層（ISO 15765-2）

報文類型，時間參數(shù)，通信邏輯，錯誤處理，尋址方式等

CAN診斷－應(yīng)用層的時間參數(shù)（ISO 15765-3）

CAN診斷服務(wù)的計時器管理 (時間參數(shù)，錯誤處理等)

CAN診斷服務(wù)（ISO 15765-3）

CAN診斷服務(wù)  服務(wù)類型，功能尋址和物理尋址，診斷模式，安全模式，各功能單元診斷服務(wù)等

診斷功能開發(fā)示例

進行診斷功能仿真

六、ECU總線開發(fā)注意事項

系統(tǒng)需求和分析

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)定義和協(xié)議開發(fā)

注意事項

七、實現(xiàn)產(chǎn)品平臺化應(yīng)用 - 整車系統(tǒng)配置

隨著市場需求和電子技術(shù)的發(fā)展，整車電氣系統(tǒng)經(jīng)歷著電器化、電子化和網(wǎng)絡(luò)化三個階段性發(fā)展。CAN總線在車型上開始全面應(yīng)用，由于其自身特點和為了滿足顧客的特殊需求，同一車型可能出現(xiàn)幾款甚至幾十款配置上不相同的汽車。通用化，可配置（刷寫）的ECU成為現(xiàn)在的需求。

概述

下線配置分析

整車下線配置的流程

6AT下線配置過程

其他ECU下線配置的應(yīng)用

【培訓(xùn)對象】

汽車電子總線領(lǐng)域中的系統(tǒng)工程師、硬件工程師、軟件工程師、測試工程師等

【培訓(xùn)方式】

小班制培訓(xùn)（不超過10人），現(xiàn)場面授。緊密結(jié)合行業(yè)內(nèi)的主流工具，學(xué)員參與現(xiàn)場操作，讓學(xué)員大程度地了解UDS診斷協(xié)議等CAN總線診斷應(yīng)用和開發(fā)流程。

【機構(gòu)簡介】

廣州虹科電子科技有限公司（前身是宏科）成立于 1995 年，總部位于中國南方經(jīng)濟和文化中心 - 廣州市。我們耕耘的領(lǐng)域包括測試測量與控制、汽車電子、自動化、嵌入式開發(fā)工具和軟件工程。近幾年來，虹科電子高速發(fā)展，我們已經(jīng)成為所在領(lǐng)域的知名公司。多次獲得行業(yè)大獎。我們還積極加入國際和國內(nèi)的行業(yè)協(xié)會，包括CiA、PROFIBUS、EtherCAT和中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會等等。虹科和多家外國名企緊密合作，共同為用戶提供先進產(chǎn)品和解決方案。另外我們還提供優(yōu)質(zhì)的咨詢、維護和培訓(xùn)服務(wù)。目前我們在廣州、北京、上海、西安、成都、武漢、深圳、蘇州、青島、香港和倫敦設(shè)有分支機構(gòu)。虹科的團隊也快速壯大，并且80%以上為工程技術(shù)人員。我們始終堅信客戶滿意是虹科成為全球卓越公司的途徑。

【機構(gòu)環(huán)境】