當(dāng)前位置 : 好學(xué)校 教育資訊 駕駛考證 正文

2013新駕考科目二5項(xiàng)訓(xùn)練考試攻略

2014-01-09

新的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》在13年的1月1號(hào)起就已經(jīng)正式實(shí)施了。根據(jù)新規(guī),科目二考試將由過(guò)去的訓(xùn)練9項(xiàng)考3項(xiàng),改為現(xiàn)在的訓(xùn)練5項(xiàng)考5項(xiàng)。與新規(guī)一起出臺(tái)的,還有《小車考試項(xiàng)目尺寸標(biāo)準(zhǔn)》。按照?qǐng)龅乜荚囆聵?biāo)準(zhǔn),如今駕校在訓(xùn)練場(chǎng)地內(nèi)剔除了原有的單邊橋、限寬門、鐵餅等原考試項(xiàng)目,增加陡坡場(chǎng)地。通過(guò)駕照科目二考試新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比,新交規(guī)2013考試科目二倒入庫(kù)、五選五考試攻略,今后場(chǎng)地考試要比現(xiàn)在好通過(guò)多了。

2013新駕考科目二:倒車入庫(kù)

在原來(lái)的倒車入庫(kù)場(chǎng)地中,有兩個(gè)模擬車庫(kù)和六根豎桿。學(xué)員通過(guò)豎立的桿來(lái)確定車位,明確自己何時(shí)動(dòng)方向盤,何時(shí)倒車入庫(kù),何時(shí)回正方向等。

新場(chǎng)地是如何改的——原本立在半空中的竹竿大多已取下,教練車整整齊齊地停在場(chǎng)地中間。

根據(jù)交管部門的要求,新規(guī)實(shí)施后,樁考、場(chǎng)考合并,小型汽車樁考改為倒車入庫(kù),兩個(gè)樁位之間的移庫(kù)被取消。這位負(fù)責(zé)人特別提醒考生,倒桿考試中學(xué)員中途不能停車,一旦停車,考試就算沒(méi)通過(guò)。

駕校支招:這項(xiàng)考試有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

一、沒(méi)有了參照物(竹竿),就只能通過(guò)后視鏡來(lái)觀察車輛所處的位置。因此,平時(shí)在練習(xí)時(shí),必須強(qiáng)化對(duì)后視鏡的利用;

二、考試時(shí)不能停車,對(duì)離合器的使用就提出更高要求。平時(shí)練習(xí)時(shí)一定要多使用離合器,學(xué)會(huì)靈活運(yùn)用離合器來(lái)控制車速,做到既慢,又不停車,時(shí)速保持在5公里左右,緩慢完成整個(gè)倒桿動(dòng)作。

2013新駕考科目二:直角轉(zhuǎn)彎

直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地,看上去像一個(gè)平放在地上的L。新規(guī)實(shí)施后,直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地,路長(zhǎng)大于等于1.5倍車長(zhǎng),路寬為小型車輛的軸距加1米。

駕校支招:直角轉(zhuǎn)彎幾乎沒(méi)難度,學(xué)員考試時(shí),要注意直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標(biāo)線。當(dāng)車輛的左側(cè)耳窗經(jīng)過(guò)這個(gè)標(biāo)線時(shí),就要開(kāi)始打方向盤。這樣,通過(guò)這項(xiàng)考試就沒(méi)問(wèn)題。

2013新駕考科目二:曲線行駛

曲線行駛的場(chǎng)地,看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。根據(jù)《小車考試項(xiàng)目尺寸標(biāo)準(zhǔn)》,C1駕照曲線行駛場(chǎng)地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進(jìn)入后,不壓線從另一端開(kāi)出。

駕校支招:曲線行駛是場(chǎng)地考試中簡(jiǎn)單的項(xiàng)目之一,學(xué)員需要注意兩點(diǎn)。一是控制車速,也就是使用好離合器和剎車;二是打方向盤的位置和回方向盤的速度。這項(xiàng)考試重要的地方,是在彎道上打方向盤后,切記要及時(shí)調(diào)回方向盤,確保車輛在順利通過(guò)前一個(gè)半圓后,能以較好的車速和車姿進(jìn)入下一個(gè)半圓。

2013新駕考科目二:陡坡起步和定點(diǎn)停車

據(jù)了解,陡坡的坡度必須大于等于10度,考C1駕照的陡坡長(zhǎng)度要大于等于20米。在考試過(guò)程中,學(xué)員在陡坡停車后,必須在30秒內(nèi)起步,否則就算失敗。

駕校支招:與倒車入庫(kù)一樣,這項(xiàng)考試同樣有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

一、踩抬離合器。由于考試用車和學(xué)員平時(shí)練習(xí)的車不是同一輛車,學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí),往往不知道該抬多高,力道用多大,很容易出現(xiàn)熄火。要解決這個(gè)問(wèn)題,除了勤練別無(wú)他法,應(yīng)該做到一上車就大概了解這輛車的離合器需要抬多高,才能處于半離合狀態(tài)。

二、準(zhǔn)確定點(diǎn)停車。這是一個(gè)絕大多數(shù)學(xué)員都感到腦殼痛的問(wèn)題。人的雙眼視覺(jué)會(huì)有一個(gè)虛擬誤差,明明覺(jué)得自己定點(diǎn)停了車,實(shí)際卻已超過(guò)停車線,或者還沒(méi)到停車線。針對(duì)這種情況,建議學(xué)員試一試瞇著一只眼睛看停車線,也許會(huì)準(zhǔn)確許多。

2013新駕考科目二:陡坡起步

據(jù)了解,陡坡的坡度必須大于等于10度,考C1駕照的陡坡長(zhǎng)度要大于等于20米。在考試過(guò)程中,學(xué)員在陡坡停車后,必須在30秒內(nèi)起步,否則就算失敗。

駕校支招:與倒車入庫(kù)一樣,這項(xiàng)考試同樣有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

一、踩抬離合器。由于考試用車和學(xué)員平時(shí)練習(xí)的車不是同一輛車,學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí),往往不知道該抬多高,力道用多大,很容易出現(xiàn)熄火。要解決這個(gè)問(wèn)題,除了勤練別無(wú)他法,應(yīng)該做到一上車就大概了解這輛車的離合器需要抬多高,才能處于半離合狀態(tài)。

二、準(zhǔn)確定點(diǎn)停車。這是一個(gè)絕大多數(shù)學(xué)員都感到腦殼痛的問(wèn)題。人的雙眼視覺(jué)會(huì)有一個(gè)虛擬誤差,明明覺(jué)得自己定點(diǎn)停了車,實(shí)際卻已超過(guò)停車線,或者還沒(méi)到停車線。針對(duì)這種情況,建議學(xué)員試一試瞇著一只眼睛看停車線,也許會(huì)準(zhǔn)確許多。

2013新駕考科目二:側(cè)方停車

側(cè)方停車在平時(shí)開(kāi)車時(shí)經(jīng)常遇到。在目前的駕校訓(xùn)練中,側(cè)方停車是用四根竹竿立在地上,象征車庫(kù)的四個(gè)角,車輛是否順利進(jìn)庫(kù)停車,有沒(méi)有碰到這四根桿是標(biāo)準(zhǔn)之一。新規(guī)實(shí)施后,側(cè)方停車不再有竹竿,全部采用地上畫(huà)線的形式做車庫(kù)邊界。學(xué)C1駕照的學(xué)員,側(cè)方停車的車位長(zhǎng)度是車輛長(zhǎng)度的1.5倍加1米,只要是在這個(gè)范圍內(nèi)側(cè)方倒車入庫(kù)沒(méi)過(guò)線的,都算通過(guò)。

駕校支招:側(cè)方停車在場(chǎng)地考試中,算是相對(duì)簡(jiǎn)單的。沒(méi)有了竹竿,依然有通過(guò)的竅門。學(xué)員可以通過(guò)地上的線加上考試車的寬度,來(lái)確定自己何時(shí)打方向盤。只要地線看準(zhǔn)了,一般都能過(guò)。

收藏
分享到:

相關(guān)資訊

相關(guān)課程

好學(xué)校二維碼
熱門學(xué)校
推薦課程