汽車自動化生產線之【天籟之謎】01沖壓線

天籟作為東風日產主力當家車型，憑借舒適的乘坐感與成熟動力組合贏得了市場好反響，為了順應市場潮流它也在改變，升級為新世代天籟，在主打舒適性的前提下全系車型換為4缸發(fā)動機和強化CVT變速箱，更加注重經(jīng)濟性。此次我們來到湖北省襄陽市的東風日產工廠，一起解密新世代天籟的“安靜之謎”。

新世代天籟雛形初具

特點1：兩條手動及兩條自動共4條沖壓線合理分工

沖壓車間共有4條沖壓線進行工作，其中兩條手動線生產一些小件及加強件等共17個零件，而兩條自動線分別為高速線和中速線，生產車身主要內外圍覆蓋件。

特點2：采用日本進口沖壓機以提高生產精度和效率

沖壓車間采用日本IHI株式會社的沖壓機，IHI除了可提供進行靈活運轉、生產效率極高的串聯(lián)式?jīng)_壓生產線之外，也會開發(fā)和提供成型能力卓越的超大型伺服沖壓機等產品。

特點3：中國首條采用V型機械手搬送系統(tǒng)的沖壓線

沖壓3線沖壓機內采用蕞新引進的V型機械手零件搬送系統(tǒng)，它有別于傳統(tǒng)的單桿機械手，V型從物理角度來說更穩(wěn)定，同時也具有更高的精度。

問題：沖壓車間是否只生產"4門2蓋"？

襄陽工廠的沖壓車間不僅僅是生產"4門2蓋"，車身重點的外觀包覆件都會由這里產出。它包括車身兩個側圍、兩個翼子板、車頂板、車身底板、車門內板等諸多產品。

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