學車收費新模式：按學時收費

“先培訓后付費”讓學員多了一個選擇,具體定價如何則會“由市場說了算”。

駕校經(jīng)審批后可實行“先培訓后付費”模式,收費標準或由駕校根據(jù)成本自主定價

“先培訓、后付費”,今后在佛山學車將有多一種選擇了。昨日,佛山市交通運輸局正式印發(fā)《按學時收費培訓模式驗收要求和開業(yè)申報工作流程》的通知,推廣駕培行業(yè)“先培訓、后付費”的按學時收費培訓新模式,學費標準依據(jù)市場原則由駕校自主制定,駕培協(xié)會方面分析認為總的學費會相對高些。不過,該新模式目前仍在申報試點階段,短期內(nèi)一次繳費的培訓模式將同時并行。

多所駕培機構(gòu) 已經(jīng)申報試點

去年10月,佛山市交通運輸局宣布在全市(不含順德區(qū))開展按學時收費培訓模式試點,“先培訓、后付費”模式引發(fā)關(guān)注。發(fā)文后,當?shù)囟嗨{培機構(gòu)向交通部門提出申報試點。

3月份印發(fā)的通知,就試點新模式的標準進行了細化和規(guī)范。按新通知,申報試點的駕培機構(gòu)必須是單一按學時收費培訓模式,學員報名時一次性繳納模擬器培訓費、代收代繳費等基本費用,其余費用根據(jù)學員參加實操培訓后按學時(以學員IC卡學時記錄為準)收取相應(yīng)的培訓費。

另外,新規(guī)還對申報的培訓機構(gòu)的教練員、教練車數(shù)量、教學設(shè)施設(shè)備等設(shè)定“門檻”,例如教練車不得少于20輛,用于模擬考試的車輛不得少于教練車總數(shù)的10%;教練車總數(shù)20輛的,教練場地總面積要求10000平方米(15畝)以上等。

快在明年4月前，可按新模式報名

“按學時收費是一種新模式,由于還未開展,仍在試點階段,有可能會有不少的新問題和新情況還需進一步規(guī)范?！狈鹕绞薪煌ㄟ\輸局有關(guān)負責人昨日表示,試點企業(yè)必須在4月21日前提交申請資料,經(jīng)審核同意的,將由轄區(qū)交通部門核發(fā)籌建《經(jīng)營許可證》,必須在2015年4月21日前完成籌建。

通過后“驗收”這關(guān)后,企業(yè)就可以正式開業(yè)招收學員。這意味著快在明年4月前就可以在佛山按該新模式報名學車。

■亮點解讀

學員可自選教練員預(yù)約學車

模擬考試過程須全程錄制音視頻以備監(jiān)督

按一般的學車報名方式,學員報名學車,對教練員沒有多少選擇余地,培訓時間往往是培訓機構(gòu)安排通知才能去學的。

佛山按學時收費培訓模式要求,申請企業(yè)需建立有效的學員網(wǎng)上培訓預(yù)約和按學時收費系統(tǒng)。培訓預(yù)約系統(tǒng)應(yīng)具備預(yù)約、預(yù)約變更和預(yù)約取消等基本功能,通過互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約培訓系統(tǒng),學員可自主選擇教練員、自助選擇符合自己需求的培訓預(yù)約;按學時收費系統(tǒng)應(yīng)具備學時認定,POS機刷卡付費等基本功能。

另外,申請企業(yè)還需使用統(tǒng)一的駕駛員培訓IC卡指紋計時管理系統(tǒng)和教練員教學服務(wù)評價系統(tǒng),教練場內(nèi)應(yīng)安裝駕駛教學音視頻遠程監(jiān)控系統(tǒng),學員模擬考試過程須全程錄制音視頻,交通管理部門可通過互聯(lián)網(wǎng)實時查看場內(nèi)訓練情況等。

■焦點分析

學車貴不貴關(guān)鍵在學員車感

佛山業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,按時收費模式下學到的東西多了

據(jù)了解,目前佛山中心城區(qū)“*學會”式學車報名費用在4600元左右,城郊一些地方駕校也有報價5500元。對于學車一族來說,按時收費意味著貴了還是便宜了?

“學員車感好的,當然按時計費著數(shù)?！狈鹕狡筮_駕校同華路報名點負責人算了一筆賬:如果學員自己學10個小時就過關(guān)的,算起來才1000多元,再交學車的考試費2000元左右就可以了,算起來才三四千元,自然更為劃算。

“對于學員來說會多一種選擇模式,學員認不認可,要由市場來決定。”佛山市交通運輸協(xié)會副會長李光輝則認為,該模式目前仍在試點階段,駕校根據(jù)自己的成本自主定價,“定價太高無人報,太低了會虧本”。對于推廣效果,李光輝表示目前尚不敢下結(jié)論,“由市場說了算”。

“按時收費一個很大的好處是可以減少學員投訴,學員可以自主換教練,逼著教練不能馬虎教學。”李光輝預(yù)計,按時學車收費會相應(yīng)高些,但選擇余地多了,能真正學到的東西也多了。

“先學后付”模式下,有學員老學不會,一直通不過考試會令駕校成本更高?佛山市交通運輸局有關(guān)負責人則表示,“按學時收費是一種新的培訓模式,如果有利于規(guī)范行業(yè)管理,提高服務(wù)水平的,將在招收學員和新增車輛等方面將給予更多的政策傾斜和扶持?！?span>

■相關(guān)鏈接

順德學車超時 一個鐘要付165元

作為佛山“按學時收費培訓模式”的雛形,去年8月起,佛山市順德區(qū)全面實施駕校培訓計時收費,科目二和科目三實操項目,每個科目學時不得低于16學時才可參加考試,考試未通過的,超出學時每小時需多繳165元。

■相關(guān)新聞

廣州交管部門:駕校收費方式改變不會強制干預(yù)

新快報訊 記者牟曉翼報道 針對佛山交管部門推出駕校按學時收費的舉措,昨日廣州交管部門有關(guān)負責人表示,若廣州出現(xiàn)類似的市場行為,不會強制干預(yù)。據(jù)了解,目前廣州對中心城區(qū)駕校收費僅有指導(dǎo)價一條非強制性的措施,除此之外再無涉及收費的舉措。

有關(guān)負責人表示,如何收費、是否安排先體驗再收費等措施,均系駕培行業(yè)的市場行為,遵循市場主導(dǎo)這一準則,主管部門不會進行干預(yù)。

廣州中心城區(qū)駕校:短期內(nèi)不會改變收費方式

新快報訊 記者牟曉翼報道 記者采訪市區(qū)兩家駕校主要負責人得知,目前駕校多數(shù)并不準備推行這一在學員看來是利好消息的舉措。這主要是由于中心城區(qū)各駕校仍舊忙于消化積壓,受招生“出一進一”新規(guī)限制,可招收新學員極其有限,若不實行一次性收費,則面臨巨大成本壓力,所以短期內(nèi)不會有所考慮。

按學時收費模式 優(yōu)劣預(yù)計

●優(yōu)點

1.收費靈活,學車感好的學員比較著數(shù)

2.可以自己挑教練和預(yù)約,逼著教練教好

3.要求更規(guī)范,如教練車不得少于20輛

●缺點

對于一些學車感較差的學員,可能要交比較多的錢