福建航運學校

福建航運學校復辦于一九七八年，地處福州馬尾船政學堂舊址，依山傍水，風景秀麗，是一所國有大型輪船公司所屬、公立全日制航海類中等專業(yè)學校，在國內(nèi)航海教育中有其獨特優(yōu)勢。

福建航運學校嚴格按照《船員教育和培訓質(zhì)量管理體系》的規(guī)定開展航海教育和船員培訓，并參照半軍事化管理模式對學生、學員進行有效管理。多年來，學校以弘揚船政文化為己任，重視對學生、學員的思想品德和職業(yè)道德教育，注重學生、學員的實際動手能力和英語聽說能力培養(yǎng)，使學生、學員畢業(yè)上崗后能夠較快地與國際海員接軌。

從私塾教育走向現(xiàn)代教育是從馬尾開始的——馬尾船政學堂，是中國航海教育的起源地，其船舶駕駛專業(yè)培養(yǎng)出嚴復、薩鎮(zhèn)冰、陳季同、鄧世昌、高魯、詹天佑等不同行業(yè)的社會精英。福建航運學校復辦于1978年，建于馬尾船政的舊址，依山傍水、風景秀麗，繼承與發(fā)揚馬尾船政學堂的“堂課、廠課、艦課”相結(jié)合的教學模式，與眾多輪船公司完美對接，是公立全日制航海類院校，在國內(nèi)航海教育中有著獨特優(yōu)勢。

經(jīng)過三十多年的辦學實踐和教學投資積累，福建航運學校已發(fā)展成為一所具有較強實力的航海類專業(yè)學校，"船舶駕駛"和"輪機管理"專業(yè)均是省教育廳評定的省級重點專業(yè)，學生在校期間可以直接參加海船船員三副、三管輪適任證書全國統(tǒng)考。船員培訓多年來在省內(nèi)保持著一枝獨秀；教師隊伍中的絕大部分是航海院校畢業(yè)分配到遠洋船上工作成為職務船員后才調(diào)到學校任教的，他們不僅有扎實的航海理論知識而且有豐富的船舶工作經(jīng)驗，因此授課生動，教學效果良好；目前學校的教學實驗室、航海儀器設備齊全，擁有的大型船舶操縱模擬器、輪機模擬器、"蘊宇"號、"蘊洋"號駕駛平臺等是其他同等同類學校所沒有的；依靠國有航運大企業(yè)的扶持和幫助，學校又即將擁有福建省輪船總公司專門定造的兩艘5萬噸和一艘9.5萬噸實習船，船名以鴻志昌來命名即"金海鴻"號、"金海志"號和"金海昌"號，學生的畢業(yè)實習得天獨厚。

獨具特色的教學及生產(chǎn)實習基地建設

教學實習和生產(chǎn)實習是培養(yǎng)合格船員的基礎(chǔ)，但也是國內(nèi)大多數(shù)大專院校所困惑的問題，基本上無法實施。因我校隸屬國有航運公司，三十三年來我校三年制的學生，均安排教學實習，學生隨大型船舶航行于祖國的大疆南北。十二五規(guī)劃中，除了原有十幾艘繼續(xù)可供學生隨船實習外，福建輪船總公司已投入巨資為我校建造兩艘4.5萬噸級生產(chǎn)實習船，并以“鴻志”來命名以激勵學生勤奮實習，做人才，即“金海鴻”號或“金海志”號。今年的4月19日福建航運學校全體職工年度會議上，福建輪船總公司領(lǐng)導宣布擬在計劃建造的兩艘9.5萬噸級船舶中，又送一艘作為福建航運學校生產(chǎn)實習船。

福建航運學校擁有得天獨厚的教學及生產(chǎn)實習基地，是全國航海院校的，新造兩艘4.5萬噸級現(xiàn)代化生產(chǎn)實習船及擬建一艘9.5萬噸現(xiàn)代化生產(chǎn)實習船是我校十二五規(guī)劃中大的亮點。屆時，學生以此為依托，走遍祖國大疆南北，走向世界，成為社會棟梁之才。

嶄新的校園建設

這幾年校園建設相對滯后。福建航運學校除了有先進的大型船舶模擬器、輪機模擬器、GMDSS實驗室和現(xiàn)代化遠程考試等設備比其它中專院校先進居于大專院校前列外，校園建設僅有涵元樓、蘊海樓是近年新建。其他樓房其抗震能力是合格的是極其安全的，但建造已有十幾年二十年歷史，加上不注意門面翻新，尤其是南大門顯得比較老舊。在當今學生及學生家長比較追求新穎、整潔美觀的時代，我校于近期完成十二五校園建設規(guī)劃，除保有涵元樓、蘊海樓外，其他建筑設施將于近期進行建設，即新建兩棟宿舍樓、一個室內(nèi)體育館、一個標準操場、一個嶄新的學生大餐廳、一棟教學大樓（含大型學術(shù)報告廳）、一棟辦公大樓，改造一個園林式公園，預計1-2年完成上述大部分建設。屆時一所嶄新的現(xiàn)代化校園將出現(xiàn)在我們面前，為眾多學生提供更加舒適的學習、生活、運動環(huán)境。其實十二五規(guī)劃在校長、教職員工、學生們共同努力下，共同勤勞下，已經(jīng)進行了相當多的工作，也初現(xiàn)嶄新的風貌（附十二五規(guī)劃校園建設規(guī)劃圖）。